中國購買烏克蘭大飛機技術，制造行業(yè)將受益

就在最近：烏克蘭鼎鼎大名的安東諾夫公司宣布：向中國提供安-225運輸機的的技術，與中國重新啟動安-225運輸機的消費，需求資金40億美元，折合300多億人民幣。這也標志這中國運輸機技術能夠提早20到30年，對于中國來來這300億花的太值了。這種超大的飛機能夠在10000米的高空飛行，并且還擁有15400公里的超長航程，在速度方面也有每小時850公里。所以這種超級大的飛機無論是在民用還是在軍事上都有極大的作用，而且這種超大的運輸機還可以快速加強防御。這種大飛機不僅具有商業(yè)價值還具有獨特的國家形象的表現。

近年來，中國在航空事業(yè)曾經獲得了長足的開展，不久前，大飛機C919在上海浦東國際機場完場首飛就震驚了全國人們，標志著我國航空工業(yè)邁入了一個新的臺階，中國制造飛機的才能和牢靠性都得了大幅度的提升，特別是在航空發(fā)起機這一領域，要曉得我國的發(fā)起機范疇不斷是弱項，但是近年卻獲得了打破性的停頓，比方國產的渦扇-10B“太行”發(fā)起機，在功能上可以與俄羅斯原廠的AL-31F發(fā)起機相媲美。航天專家表示，假如想要研發(fā)一款功能先進的全新發(fā)起機需求二十年的工夫，甚至更漫長，但是引進國外先進技術再加以本人的了解，那麼這個工夫就會大幅度縮減，在很多技術方面，對我國協助最大的非烏克蘭莫屬，烏克蘭向中國保送了少量的技術，就包括AI-222-25發(fā)起機技術。

相信我國通過對這架飛機的里面一些細節(jié)的自動化設備研究，再加上烏克蘭對中國的一些技術上的提供，相信我國在飛機制造領域能夠在更加進一步臺階。這么大有技術含量的飛機，里面肯定包括很多先進的設備，這些自動化設備很多都已經很智能化了，你只需要給他一個口令，相信他就會幫你很好的去執(zhí)行，而且誤差絕對精細到人工無法達到的程度。而且這架飛機一些零部件，他肯定需要用到一些機械手配合一整套的自動化設備去運轉，在生產的時候考慮到作業(yè)的生產環(huán)境他肯定需要用到焊接機器手，還有碼垛機器人等一些機械自動化設備，因為有些地方人工是無法進入到那個環(huán)境中去進行操作作業(yè)還有諸多一些其它的因素導致目前很多的一些成產作業(yè)工序都被機器人，機械手等一些定制自動化設備去替代人工了，相信不久的將來我們都能看到更智能化的東西了，未來人工作業(yè)將越來越少。

相信中國和烏克蘭這次的飛機購買合作，在未來能夠幫助我國在飛機制造技術的領域能都大大的增強。